北京时间6月7日，2026赛季F1大奖赛第六站——摩纳哥站在蒙特卡洛街道赛道上角逐完毕。梅赛德斯车手安东内利从杆位出发，把握住机会率先冲过终点，收获个人本赛季的第五连胜；法拉利阵营的汉密尔顿名列第二，红牛车手哈贾尔获得季军登上领奖台。头排另一位发车的维斯塔潘却出师不利，因赛车在起步阶段出现故障早早退赛；勒克莱尔在比赛后段原本位列第三，却在关键时刻撞墙退赛。

摩纳哥大奖赛不仅是场体育赛事，更是历史与奢华交织的经典盛事，作为F1历史最悠久的分站之一，其赛事可追溯至1929年。蒙特卡洛赛道全长3.337公里，包含19个弯点，多处角度极窄且与城市双车道重合，路面狭窄且几乎没有缓冲区，护栏紧贴赛道，车手常常为了争取几厘米优势与护栏擦肩而过。这里的单圈平均速度在F1赛历中名列最慢，超车机会稀少，因此车队通常把车辆调至极高下压力，并将大量精力放在排位赛上。

周日正赛当日天气晴朗，赛前降雨概率为0，气温约23.7℃，赛道温度39℃，湿度58%。比赛开始后维斯塔潘在起步阶段动力不稳，速度迅速掉队并最终退赛；安东内利、汉密尔顿与勒克莱尔占据前三。比赛中，佩雷兹因起步时停错格位，被判需通过维修区补执行处罚——他误占了原本应属于博托莱托的位置，而博托莱托原本因赛车故障从维修区发车。维斯塔潘赛后向媒体透露，发车准备时就感到动力输出极不稳定，随后发动机彻底失去动力并伴有异响。

比赛进行到第18圈，博塔斯因赛车问题被迫退赛；同期哈贾尔也出现了动力单元的隐忧。第29圈汉密尔顿率先进站换上硬胎，第32圈贝尔曼因赛车故障退赛。进站期间，汉密尔顿与拉塞尔因维修区超速各被罚5秒，随后科拉平托、加斯利和皮亚斯特里也因违规各受5秒罚时。第45圈诺里斯因机械故障退赛，令其车队在第1000场比赛的纪念日留下遗憾。

第60圈斯托尔在19号弯撞上防护墙，赛会出动安全车。法拉利要求两车同时进站补给，勒克莱尔对此提出质疑，认为应继续留在赛道以保持第二名位置。第66圈比赛重启后勒克莱尔直接撞墙退赛，安全车再度出动；第68圈赛事亮起红旗暂停比赛。赛道检查发现勒克莱尔与斯托尔撞击处有沥青剥离，组织者在近40分钟的停赛期间对受损路面进行了处理。同时，拉塞尔因未正确执行先前处罚被追加通过维修区的判罚。比赛重启后不久，塞恩斯与霍肯伯格发生碰撞，塞恩斯随后退赛。

最终，安东内利领先完赛如愿问鼎摩纳哥站并延续五连胜纪录，汉密尔顿位列亚军，哈贾尔夺得季军。积分位列第四至第十的依次为：皮亚斯特里、劳森、林德布拉德、加斯利、阿尔本、奥康与阿隆索——其中阿隆索因佩雷兹在重启时在停车格外停车位停放超出而被罚10秒，才被“顶上”进入积分区。赛后车手积分榜上，安东内利以156分遥遥领先，汉密尔顿以90分落后66分居次席，拉塞尔以88分紧随其后。车队积分方面，梅赛德斯以244分领跑，法拉利165分居次席，迈凯伦118分排第三。F1下一站将于6月12日至14日在加泰罗尼亚赛道举行——2026年巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛。